Вопрос обучения, навигации, и правил полетов надо выводить в отдельную тему с названием "БЕДА!" И желательно сменить интонации с на . Кто то может сдесь толково направить, а кто то услышать и прислушатся, тем кто не услышит уже мало что поможет, это клиенты раздела "Не боевые потери". Мне удавалось объяснить людям, а среди них были и СЛАшники и самолетчики и вертолетчики, в чем отличие бандитского от партизанского перелета. И как только человек осваивал правила патизана, его неумалимо начинало тянуть к подаче заявки Среди пилотажников высокого класса есть ребята не умеющие летать по маршруту и совершенно от этого не страдающие. Надо перегнать, берут лидера и вперед, радиообмен, навигация все на нем. Как в среднем происходит обучение на дельте, взлет-посадка до потери пульса, достаточно хорошие навыки пилотирования и убедительная просьба не лезть в СМУ, но все равно лезут, как правило один раз. Потом или умнеют, или всп
Национальные особенности партизанских полётов.
Я все хочу, мне все здесь надо!
Национальные особенности партизанских полётов. (Прочитано 26471 раз)
› › › Национальные особенности партизанских полётов.
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Национальные особенности партизанских полётов.
Комментариев нет:
Отправить комментарий